ABS -Systemfehlerdiagnosesimulator
ABS -Systemfehlerdiagnosesimulator
Produktübersicht
Der ABS-Systemfehlerdiagnosesimulator ist eine umfassende Trainingsplattform, mit der die Funktionalität und die Arbeitsprinzipien eines Kfz-ABS-Bremssystems . ermöglicht werden können, den Betrieb des Systems während des Notfallbremsens zu verstehen und praktische Erfahrungen bei der Diagnose und Wartung von ABS-Systemen zu erhalten.
Schlüsselmerkmale
Realistische Demonstration der Abs -Funktionalität:
Der Simulator verwendet ein echtes Auto -ABS -Bremssystem, um seine Komponenten und Arbeitsprozesse zu präsentieren. .
Ein Drei-Phasen-Motor treibt die vordere und hintere Achsen an und simuliert die Fahrzeugbewegung . Wenn das Bremspedal gedrückt wird, aktiviert das ABS-System, verhindern die Radschloss und Gewährleistung der Sicherheit .
Interaktive Lernerfahrung:
Die Plattform enthält ein UV-gedruckter Farbdiagramm der ABS-Schaltung und hydraulischen Pipelines, mit der Benutzer das Schema mit dem tatsächlichen System . vergleichen können
Nachweisterminals auf dem Panel ermöglichen die Echtzeitmessung von Widerstand, Spannung, Strom und Frequenzsignalen von Sensoren und Steuereinheiten .
Erweiterte hydraulische Überwachung:
Ausgestattet mit Druckmessgeräten zeigt der Simulator die hydraulischen Veränderungen im Master -Bremszylinder und einzelne Bremszylinder während des Betriebs an und hilft den Benutzern, die Bremskraftverteilung zu verstehen. .
Praktische Fehlerdiagnose:
Mit dem Simulator des ABS -Systemfehlerdiagnoses können Benutzer gemeinsame Systemfehlfunktionen, Testkomponenten und Erlernen der Fehlerbehebungstechniken . simulieren. .
Anwendungen
Erfahren Sie die Struktur und Funktion von ABS -Systemen .
Praxis diagnostizieren Probleme wie fehlerhafte Sensoren, elektrische Probleme oder hydraulische Ungleichgewichte .
Gewinnen Sie einen Einblick in die Verhinderung der Radschloss und beibehalten der Fahrzeugstabilität während der Notbremsung .
Technische Spezifikationen
Abmessungen:1500 × 1000 × 1700 mm
Stromversorgung:
Antrieb: Drei-Phasen-Vier-Draht- oder Fünf-Draht, 380 V ± 10%, 50 Hz
Extern: Wechselstrom 220 V ± 10%, 50 Hz
Arbeitsspannung:DC 12V
Betriebstemperatur:-40 Grad zu +50 Grad
Druckmessgeräte:
Hauptölkanal: 0-250 kg/psi
Bremszylinder: 0-100 kg/psi




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