Direkte Kraftstoffeinspritzung - EFI (Toyota)

Direkte Kraftstoffeinspritzung - EFI (Toyota)

Mit diesem Lehr- und Trainingsstand sollen alle Funktionen und Abläufe, Fehler und Messwerte wie im Originalmotor emissionsfrei demonstriert und untersucht werden. Alle Originalteile und benötigten Komponenten sollten nach dem IPO-Prinzip übersichtlich auf der...
Anfrage senden
Produkteinführung

 

Mit diesem Lehr- und Trainingsstand sollen alle Funktionen und Abläufe, Fehler und Messwerte wie im Originalmotor emissionsfrei demonstriert und untersucht werden. Alle Originalteile und benötigten Komponenten sollten übersichtlich im IPO-Prinzip auf der farbig bedruckten Frontplatte angeordnet sein. Die erforderliche Stromversorgung, Verkabelung und Komponentenkonfiguration sollte in das System integriert und betriebsbereit voreingestellt werden. Dadurch kann das System sofort nach der Einrichtung in Betrieb genommen werden.

Messung aller relevanten Teile und Komponenten im zentralen Schaltplanmessfeld

Anordnung im IPO-Prinzip: Eingang - Verarbeitung - Ausgang diagnostizierbar über OBD-Schnittstelle Fehlerstromkreis, abschließbar durch Deckel

Anschluss für Schüler-Schaltplan-Messplätze

Kompakte Gerätebauweise, fahrbar, für Labor und Werkstattpraxis

Pro line Systemwagen mit Schrank, Aufbau in geschlossenem Gehäuse

Frontplattengestaltung mit farbigem Digitaldruck, Schaltplänen, Bauteilen und Symbolen, Schutzfolie 2 x große digitale Farbdisplays

Originalteile zu haben: Zündschalter mit Transponder, Kombiinstrument, Steuergerät EFI, Pedalsensor, Drehzahlgeberrad und Drehzahlsensor, Nockenwellenzahnrad und original Nockenwellensensor, Klopfsensor, Diagnoseinterface

Originales Kraftstoffverteilerrohr mit Kraftstoffdruckregler und originalen Einspritzventilen Zylinder 1 bis 3 als Einheit funktionsfähig zu haben

Originale Einzelzündspule mit Endstufen und Zündkerzen, sichtbarer Zündfunke

Originale Drosselklappeneinheit mit Drosselklappenantrieb und Winkelsensor für Drosselklappenstellung zu haben

Originales Abgasrückführungsventil mit Drosselklappenantrieb und Winkelsensor für die Klappenstellung zu haben

Simulation: Ansauglufttemperatursensor mit Wahlschalter, Saugrohrdruckgeber stufenlos einstellbar, Kühlmitteltemperatursensor einstellbar, Lambdasondenspannung einstellbar, Motordrehzahlregler stufenlos einstellbar 52 x Messbuchsen in 4mm Sicherheitsausführung

Sollte über eine ausführliche Dokumentation und umfangreiche Arbeitsblätter für Lehrer und Schüler verfügen


Beliebte label: Direkteinspritzung - EFI (Toyota), China, Hersteller, Zulieferer, Engineering, OEM, ODM

Anfrage senden

whatsapp

Telefon

E-Mail

Anfrage