Schulungsmodell zum Aufschneiden von Automobilkomponenten
Guangdong Zhongcai Education Equipment Co., Ltd. ist einer der zuverlässigsten Hersteller und Lieferanten von Schulungsmodellen für Automobilkomponenten in China. Willkommen beim Kauf hochwertiger technischer Ausbildungsgeräte in unserer Fabrik. Außerdem ist ein OEM- und ODM-Service verfügbar.
Schlüsselparameter
„Linear-zu-Winkel-Übertragungsverhältnis“: Die Strecke, die die Zahnstange pro voller Umdrehung der Lenkgetriebe-Eingangswelle zurücklegt (mm/Umdrehung). Berechnet als i=πmn·z / cos , wobei mn der Normalmodul des Ritzels, z die Anzahl der Ritzelzähne und der Zahnstangenneigungswinkel ist.
„Rack Travel“: Berechnet auf der Grundlage des angestrebten minimalen Wendedurchmessers des Fahrzeugs; Einfluss auf die Länge des Achsschenkelarms: Längere Arme erfordern einen größeren Zahnstangenweg, führen aber zu einer geringeren Ausgangskraft.
Rack Output Force: Wird normalerweise auf das 0,8- bis 0,9-fache der maximalen Auslegungslast der Vorderachse eingestellt.
„Zahnrad-Zahnstangen-Mittenabstand“: Der Abstand zwischen der Eingangswelle und der Zahnstange wird normalerweise auf 15–20 mm eingestellt.
„Maschenspiel“: Wird über eine Einstellschraube und eine Feder automatisch eliminiert, um einen spielfreien Eingriff zu gewährleisten.
Wichtige Designparameter für Getriebe und Zahnstange
Getriebemodul: Typischerweise zwischen 2 und 3 mm.
Ritzelzahnzahl: Liegt normalerweise zwischen 5 und 7 Zähnen.
Druckwinkel: Üblicherweise 20 Grad ; Bei Getrieben mit variablem Übersetzungsverhältnis kann es zwischen 14,5 Grad und 20 Grad liegen.
Getriebeschrägungswinkel: Liegt typischerweise zwischen 10 Grad und 15 Grad ; Schrägverzahnungen werden verwendet, um das Kontaktverhältnis zu erhöhen und Geräusche zu reduzieren.
Gestellmaterial: Üblicherweise AISI 1045 (45#-Stahl) oder 41Cr4; Hochfrequenzvergütet, um eine Oberflächenhärte von über 56 HRC zu erreichen. Das Antriebsritzel besteht typischerweise aus 20MnCr5 (einsatzgehärtet und vergütet).
Gehäusematerial: Normalerweise druckgegossene Aluminiumlegierung oder Magnesiumlegierung, um das Gewicht zu reduzieren.
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