In unserem täglichen Autoleben sammeln Autobesitzer einige Kenntnisse über die Autopflege. Kleine Probleme können sie leicht alleine lösen. Wenn sie auf große Probleme stoßen, kennen sie nur den Grund, sodass sie'nicht vom Wartungspersonal betrogen werden, was auch der Fahrsicherheit förderlich ist.
1. Aus dem Auspuff strömt schwarzer Rauch
Fehlerbestimmung: wahrer Fehler.
Ursachenanalyse: Sie zeigt, dass das Gemisch zu fett ist und die Verbrennung unvollständig ist. Die Hauptgründe sind Überlastung des Automotors, zu geringer Zylinderdruck, zu niedrige Motortemperatur, falsche Einstellung des Vergasers, Verstopfung des Luftfilterelements, Nichtbetrieb einzelner Zylinder und zu späte Zündung.
Lösung: bei der Fehlersuche rechtzeitig prüfen, ob der Choke vollständig geöffnet ist und ggf. reparieren; Schauen Sie nach dem Flammenausfall auf die Hauptdüse von der Vergaseröffnung aus. Bei eingespritztem oder tropfendem Öl ist der Ölstand der Schwimmerkammer zu hoch. Stellen Sie es auf den angegebenen Bereich ein, ziehen Sie das Hauptmessloch fest oder ersetzen Sie es; Wenn der Luftfilter verstopft ist, reinigen, baggern oder ersetzen Sie ihn.
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2 Aus dem Auspuff des Fahrzeugs strömt blauer Rauch
2. Aus dem Auspuff des Fahrzeugs strömt blauer Rauch
Fehlerbestimmung: wahrer Fehler.
Ursachenanalyse: Sie wird dadurch verursacht, dass eine große Menge Motoröl in den Zylinder gelangt und nicht vollständig verbrennen kann. Entfernen Sie die Zündkerze, um ernsthafte Kohlenstoffablagerungen zu finden.
Lösung: Prüfen, ob der Ölstand des Ölmessstabs zu hoch ist; Ob das Spiel zwischen Zylinder und Kolben zu groß ist; Ob der Kolbenring umgekehrt eingebaut ist; Ob die Einlassventilführung verschlissen oder der Dichtring beschädigt ist; Ob die Zylinderdichtung abgetragen ist usw., sie muss bei Bedarf repariert werden.
3. Das Auspuffrohr des Fahrzeugs gibt weißen Rauch ab, was bei kaltem Fahrzeug schwerwiegend ist, und'keinen weißen Rauch abzugeben, wenn das Fahrzeug heiß ist
Fehlerbestimmung: falscher Fehler.
Ursachenanalyse: Dies liegt daran, dass das Benzin Wasser enthält und der Motor zu kalt ist. Zu diesem Zeitpunkt wird der in den Zylinder eintretende Kraftstoff nicht vollständig verbrannt, was zu Nebelpunkten oder Wasserdampf zur Bildung von weißem Rauch führt. Im Winter oder in der Regenzeit ist beim ersten Starten des Autos oft weißer Rauch zu sehen.
Lösung: es spielt keine Rolle. Sobald die Motortemperatur ansteigt, verschwindet der weiße Rauch. Dieser Zustand erfordert keine Wartung.
4. Der Motor ist laut. Wenn das Fahrzeug auf das Gaspedal tritt, gibt es einen&Quot; Boom" Geräusche und Vibrationen im Motorraum.
Fehlerbestimmung: Verwendungstyp Fehler.
Ursachenanalyse: Beim Anheben des Fahrzeugs sind Kollisionsspuren am unteren Schutzblech des Motors zu erkennen. Bei Hindernissen auf der Straße und beim Durchfahren wird der untere Motorschutz angeschlagen. Bodenschutz
Nachdem die Platte verformt wurde, nähert sie sich der Motorölwanne. Wenn der Abstand zu gering ist und die Ölwanne beim Beschleunigen mit der unteren Schutzplatte kollidiert, werden ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen der Fahrzeugkarosserie erzeugt.
Lösung: Beobachten Sie während der Fahrt sorgfältig die Straßenoberfläche, um ein Schleifen des Bodens zu vermeiden. Behandlungsmethode: Entfernen Sie die untere Schutzplatte, glätten Sie sie und korrigieren Sie sie.
5. Das Lenkrad des Fahrzeugs ist immer falsch ausgerichtet. Es bewegt sich nach links und rechts, unregelmäßig
Fehlerbestimmung: wahrer Fehler.
Ursachenanalyse: Dies liegt daran, dass der in der Lenkgetriebenut befestigte Anschlaggummi komplett beschädigt ist.
Lösung: Nach Neuinstallation des neuen Begrenzungsblocks verschwindet der Fehler vollständig.
6. Jedes Mal, wenn die Klimaanlage eingeschaltet wird, hat der Luftauslass einen sehr unangenehmen Geruch, der bei nassem Wetter noch schwerwiegender ist
Fehlerermittlung: Wartungsfehler.
Ursachenanalyse: Das Kälteprinzip von Klimaanlagen besteht darin, durch schnelles Verdampfen von Kältemittel Wärme aufzunehmen, sodass die Temperatur der durchströmenden Luft schnell absinkt. Weil die Temperatur des Verdampfers niedrig und die Lufttemperatur hoch ist
, die Wassermolekülpartikel in der Luft kondensieren zu Tröpfchen auf dem Verdampfer, während der Staub in der Luft, Kleidung, kleine Flusen auf dem Sitz und andere Substanzen leicht an der Oberfläche des Kondensators haften bleiben, was zu Schimmel und einer großen Anzahl der Bakterien.
Lösung: Wird diese Luft längere Zeit vom menschlichen Körper eingeatmet, beeinträchtigt dies die Gesundheit von Fahrern und Passagieren. Daher sollte die Klimaanlage regelmäßig das Filterelement der Klimaanlage wechseln und den Luftkanal reinigen.
7. Bei leichtem Regen kann die Windschutzscheibe nicht gereinigt werden
Fehlerermittlung: Wartungsfehler.
Ursachenanalyse: Es fühlt sich gut an, den Wischer zu benutzen, wenn es'nicht stark regnet, aber wenn Sie den Wischer bei leichtem Regen starten, werden Sie feststellen, dass der Wischer ungleichmäßige Spuren auf der Glasoberfläche hinterlässt; Dies weist darauf hin, dass das Wischerblatt verhärtet ist oder das Wischerblatt Narben aufweist, die zu ungleichmäßigem Wischen und Schmutzrückständen führen.
Lösung: Wischer oder Wischergummiseite ersetzen. Beim Austausch ist jedoch zu beachten, dass die Montagemethode und die Länge der Wischer in verschiedenen Modellen und Jahren unterschiedlich sind. Bei einigen Wischern muss nur die Gummiplatte ausgetauscht werden, bei anderen müssen sie als Ganzes ersetzt werden.
8. Fahrzeuggeräusche
Fehlerbestimmung: falscher Fehler.
Ursachenanalyse: Bei Autos wird es unterschiedlich starke Geräuschprobleme geben. Die Innengeräusche entstehen hauptsächlich durch Motorgeräusche, Windgeräusche, Karosserieresonanzen, Aufhängungsgeräusche und Reifengeräusche.
9. Die Motortemperatur ist während des Betriebs plötzlich zu hoch
Fehlerbestimmung: wahrer Fehler.
Ursachenanalyse: wenn die Anzeige der Kühlmitteltemperaturanzeige 100 . erreicht℃kurz während des Betriebs des Fahrzeugs oder die Temperatur des Motorkühlmittels steigt bei kaltem Fahrzeug schnell zum Sieden an und kehrt nach dem Auffüllen des Kühlmittels zum Normalzustand zurück, die Motorleistung nimmt jedoch erheblich ab, dies weist auf einen Ausfall der Mechanik des Motors hin . Die meisten Ursachen für solche Ausfälle sind: schwere Wasserleckage des Kühlsystems; Das Zylinderpolster, das den Wassermantel vom Zylinder trennt, ist beschädigt; Das Hauptventil des Thermostaten fällt ab; Loser oder gebrochener Lüfterantriebsriemen; Lose Wasserpumpenwelle und Laufrad; Die Lüfterkupplung funktioniert nicht richtig.
Lösung: Fehlerursache prüfen und entsprechend ersetzen.
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10. Das Lenkrad des Fahrzeugs ist während der Fahrt schwer zu bedienen
Fehlerbestimmung: wahrer Fehler.
Ursachenanalyse: Es kann sein, dass die Spezifikationen oder der Luftdruck der Vorderräder auf beiden Seiten nicht übereinstimmen; Der Nachlaufwinkel oder Sturzwinkel des Vorderradnachlaufs auf beiden Seiten ist nicht gleich; Das Lagerspiel der Vorderradnabe auf beiden Seiten ist ungleichmäßig; Der Sturz oder die Elastizität von Blattfedern auf beiden Seiten sind inkonsistent; Der Radstandsunterschied zwischen der linken und rechten Seite ist zu groß; Das Radbremsspiel ist zu klein oder die Bremstrommel ist unrund, wodurch die Bremse auf einer Seite kardiert und die Bremse schleift; Ungleichmäßige Fahrzeugbeladung usw.
Lösung: Gehen Sie rechtzeitig zur Reparaturwerkstatt, um Ersatz und Reparatur zu erhalten.
