Nehmen Wir als Beispiel die Demontage und Montage der Vorderradaufhängung von Shanghai Santana:
1. Entfernen Sie die Abdeckung der Radverkleidung.
2. Wenn sich das Rad auf dem Boden befindet, entfernen Sie die Befestigungsmutter zwischen der Nabe und der Antriebswelle und entfernen Sie dann das Rad.
3. Entfernen Sie den Bremssattel, nehmen Sie die Bremsscheibe ab; Entfernen Sie die Bremsschlauchhalterung, befestigen Sie die Bremssattelbaugruppe mit Eisendraht am Körper, achten Sie darauf, den Bremsschlauch nicht zu entfernen und zu beschädigen.
4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben zwischen dem Stoßdämpfer-Federbeingehäuse und der Nabe.
5. Drücken Sie mit einem Spanner die Spurstangenverbindung aus dem Federbeingehäuse des Stoßdämpfers heraus.
6. Entfernen Sie die Stabilisatorstange und die Mutter an der Antriebswelle und der Nabe unter der unteren Schwinge. Drücken Sie die vordere Aufhängungsschwinge nach unten und ziehen Sie die Antriebswelle aus dem Radlager. Wenn es nicht herausgezogen werden kann, kann es mit einer Presse herausgepresst werden.
7. Entfernen Sie die Abdeckung, halten Sie den unteren Teil der Stoßdämpferstrebe, befestigen Sie die Schiebesäule mit einem speziellen Werkzeug und entfernen Sie die Mutter am Stoßdämpfer. Die Stoßdämpferbaugruppe mit Feder kann entfernt werden.
8. Zerlegen Sie die Stoßdämpferbaugruppe mit Feder, komprimieren Sie die Feder, stecken Sie die Mutter und die Mutternabdeckung mit einem Schraubenschlüssel und einem Spezialwerkzeug ein.
Entfernen Sie die Feder.
9. Klemmen Sie den Knöchelarm in einen Schraubstock. Entfernen Sie die Befestigungsmutter des Stoßdämpfers und ziehen Sie den vorderen Stoßdämpfer heraus.
10. Drücken Sie das Nabenlager heraus. Entfernen Sie die Bremsscheibe, entfernen Sie den Kotflügel, drücken Sie die Nabe heraus, entfernen Sie den Haltering aus dem Federbeingehäuse, drücken Sie das Radnabenlager in Richtung Deshaltering heraus und ziehen Sie das Lagerinnenrad mit einem Abzieher heraus.
Die Demontage der Vorderradaufhängung des Jetta-Autos als Beispiel
(1) Entfernen von Rad und Achsschenkel
1) Lösen Sie die Reifenschrauben
2) Entfernen Sie das Rad
3) Entfernen Sie die Vorderradbremse
4) Separater Achsschenkel und vorderer Stoßdämpfer
5) Entfernen Sie den Achsschenkel
(2) Zersetzung des Achsschenkels
1) Entfernen Sie den Lagerinnenring von der Nabe
2) Entfernen Sie das Lager vom Achsschenkel
(3) Demontage und Demontage des vorderen Stoßdämpfers
(4) Demontage und Demontage des Trapezarms
1) Entfernen Sie den trapezförmigen Arm
2) Entfernen Sie die vorderen und hinteren Buchsen des Trapezarms
(5) Demontage und Demontage der Gelenkwelle
1) Entfernen Sie den Gimbal aus dem Auto
2) Zersetzung der Gelenkwelle: Entfernen Sie den äußeren Kreuzgelenkschutz mit konstanter Geschwindigkeit, entfernen Sie das äußere Kreuzgelenk mit konstanter Geschwindigkeit, entfernen Sie das innere Kreuzgelenk mit konstanter Geschwindigkeit und drücken Sie den Vibrationspuffer der Gelenkwelle heraus.
3) Zersetzung des externen Konstantgeschwindigkeitsgelenks: die Markierung vor der Demontage des externen Konstantgeschwindigkeitsgelenks und die Demontage der Stahlkugel, die Demontage des externen Konstantgeschwindigkeitsgelenkkäfigs und der Kugelnabe, die Trennung des externen Konstantgeschwindigkeitsgelenkkäfigs und des Ball Yi.
4) Zersetzung des inneren Gelenks mit konstanter Geschwindigkeit: Zerlegen Sie die Stahlkugel des inneren Gelenks mit konstanter Geschwindigkeit und entfernen Sie das innere Gelenk mit konstanter Geschwindigkeit für die Ausdauer.
Einbau der Vorderradaufhängung des Jetta
Die Installation erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Entfernens, aber Folgendes muss beachtet werden:
Montage von Hilfsrahmen, Stabilisator und Trapezarm: Montage der vorderen Buchse des Trapezarms, Montage der hinteren Buchse des Trapezarms, Einbau von Hilfsrahmen, Trapezarm und unterem Kugelgelenk, Einbau der Stabilisatorstange.
Montage von Achsschenkel und Rad: Einbau des Achsschenkellagers.
Einbau von Achsschenkel und vorderem Stoßdämpfer: Montage von Achsschenkel und vorderem Stoßdämpfer, Einbau von Achsschenkel und Trapezarm, Einbau von Stoßdämpfer vorne
Montage des Universalgelenks:
Montage von externen Verbindungen mit konstanter Geschwindigkeit.
Montage des inneren Konstantgeschwindigkeitsgelenks: Installation der Kugelnabe, Installation der Stahlkugel und des Schutzrahmens sowie Installation des Käfigs. Montage der Gelenkwelle: die Montage des äußeren Konstantgeschwindigkeitsgelenks und des Umfangs des Kreuzgelenks, die Installation des Schwingungspuffers, die Montage des inneren Konstantgeschwindigkeitsgelenks und der Gelenkwelle, die Schutzabdeckung der inneren Konstantgeschwindigkeitsverbindung. Die Installation der Gelenkwelle: die Installation der Kreuzgelenkwelle und des Antriebsflansches des Hauptreduktors, die Installation des Kreuzgelenks und des Rades sowie die Inspektion des Radlagerspiels.
Radeinbau: Bremssattel- und Bremsscheibeneinbau, Radeinbau.
Messung und Einstellung des Vorderradvermessungswinkels
(1) Messung des Vorderradwinkels
(2) Messung und Einstellung des vorderen Achsvermessungswinkels
1) Überprüfen Sie die Bedingungen
2) Toe-in-Messung und -Einstellung
3) Messung und Einstellung des Radsturzes
4) Einstellung des Kingpin-Sturzwinkels und des Nachlaufwinkels
Einbau der Hinterradaufhängung des Jetta
Die Installation erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Entfernens, aber es gibt ein paar Dinge zu beachten:
(1) Montage und Montage der Hinterachskarosserie: Montage der Gummistütze des Hinterachskörpers, Montage der Halterung und der Hinterachskarosserie sowie Einbau der Hinterachskarosserie.
(2) Montage und Einbau des hinteren Stoßdämpfers
1) Installieren Sie den hinteren Stoßdämpfer
2) Verbinden Sie den Hinterachskörper mit dem hinteren Stoßdämpfer
(3) Einbau von kurzer Welle und Lager
1) Installieren Sie den außenen Ring des äußeren Ringkegelrollenlagers der Bremstrommel
2) Installieren Sie den Außenring des Kegelrollenlagers auf dem Innenring der Bremstrommel
3) Installieren Sie die Öldichtung der Bremstrommel
4) Installieren Sie den kurzen Schacht
5) Installieren Sie die Bremstrommel
6) Stellen Sie die lagerradartige Vorspannung ein
7) Installieren Sie den Verriegelungsring-Splint
8) Installieren Sie den Fettdeckel
(4) Inspektion des hinteren Achsvermessungswinkels von Jetta
1) Überprüfen Sie den Hinterradsturz
2) Überprüfen Sie die Hinterradspitze
Vorsichtsmaßnahmen für die Demontage und Montage der Autoaufhängung
(1) Die vordere Aufhängung kann nicht geschweißt und repariert werden.
(2) Die selbstsichernde Mutter ist durch eine neue zu ersetzen.
(3) Das Anzugsdrehmoment von Muttern oder Schrauben sollte den Vorschriften entsprechen.
(4) Fett sollte aufgetragen werden, bevor das Nabenlager eingepresst wird, und der Unterschied zwischen den Öffnungspositionen der beiden Halteringe beträgt 180
(5) Für Personen mit hydraulischer Lenkung tragen Sie 5 mm breites Dichtmittel auf die Verzahnungen der Antriebswelle auf und fahren Sie nach 60 Minuten.
