Zeigt die Grundprinzipien und Strukturen eines elektronisch gesteuerten Benzinmotors an und simuliert seinen Betrieb.
Dieser Trainer kann den normalen Motorbetrieb simulieren, dh. Anfahren, Leerlauf, Beschleunigung, Verzögerung, Fehlererkennung und -diagnose, Fehlersimulation etc.
Ausgestattet mit Fehlersimulationssystemen können mehrere Ausfälle im realen Motor simuliert werden.
Ausgestattet mit Voltmeter zur Anzeige der Echtzeitänderung der Sensoren und Aktoren
Ausgestattet mit LED-Licht, um den Status des Einspritzsystems und des Zündsystems zu simulieren.
Ausgestattet mit Manometern zur Anzeige des Druckwerts und des Vakuumdruckwerts.
Ausgestattet mit einem Diagnosesitz, der einen Scanner verwenden kann, um die Fehlercodes und den Datenfluss des Motorsteuersystems durch den Diagnosesitz zu lesen.
Das Schulungspanel ist mit farbigen Schaltplänen bedruckt, die es den Schülern ermöglichen, das Motorsteuerungssystem direkt zu verstehen und zu analysieren.
Auf dem Schulungspanel sind Testterminals montiert. Elektrische Signale wie Widerstand, Spannung, Strom, Frequenz, Wellenform der Sensoren, Aktoren können mit einem Multimeter oder Oszilloskop über die Testanschlüsse gemessen werden.
Ausgestattet mit Netzschalter, Tankschutz, Schwungrad und anderen rotierenden Teileschilden zum Schutz der Schüler und Lehrer.
Ausgestattet mit Fehlereinstellmodul: manuelles Fehlereinstellmodul oder intelligentes Fehlermodul.
Technische Parameter Dimension: Minimum 1400x1000x1800mm; (L x B x H)
Das Motormodell muss vom Lieferanten angegeben werden
Der Basisteil des Trainingspanels ist mit einer Stahlkonstruktion verschweißt. Der Paneelschrank ist gestanzt und vom Sockel trennbar. Die Bankoberfläche hat die Lacktechnologie mit einer Richtung der selbsthemmenden Rollenvorrichtung verwendet.
Arbeitsleistung: 12V/60AH Batterie
Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: Mindestens 12 l
