Der Grund, warum die ABS-Leuchte immer an ist
1. Die Batteriespannung ist zu niedrig oder die Sicherung ist durchgebrannt;
2. Das Kabel des ABS-Systems ist getrennt, der Stecker ist locker oder das Relais ist nicht fest angeschlossen;
3. Der Raddrehzahlsensor ist defekt;
4. Die hydraulische Einstellvorrichtung ist nicht gut;
5. Das elektronische Steuergerät ist defekt.
Die hydraulische Verstelleinrichtung und das elektronische Steuergerät sind die Kernkomponenten des ABS-Systems. Solche Komponenten sind im Allgemeinen relativ präzise und werden nicht leicht beschädigt. Als Auto, das nur 10,000 Kilometer gefahren ist, gibt es im Allgemeinen keine Panne. Es ist weiterhin notwendig, mit routinemäßigen Inspektionen zu beginnen.
1. Prüfen Sie zuerst, ob die Batteriespannung 12 V beträgt; .
2. Prüfen Sie, ob die ABS-Sicherung normal ist;
3. Überprüfen Sie die Kabel des ABS-Systems, um zu sehen, ob es eine Unterbrechung gibt;
4. Prüfen Sie, ob die Steckverbindungen fest verbunden sind;
5. Prüfen Sie, ob das Relais fest sitzt:
6. Prüfen Sie, ob der Raddrehzahlsensor normal ist.
Bauen Sie die Fahrgeschwindigkeitssensoren der vier Räder aus und prüfen Sie, ob der Sensorkopf verschmutzt ist. Wenn Schmutz vorhanden ist, wischen Sie den Schmutz auf dem Sensorkopf ab und installieren Sie ihn erneut und prüfen Sie, ob die ABS-Warnleuchte normal ist.
Der Raddrehzahlsensor besteht aus einem elektromagnetischen Induktionssensorkopf und einem magnetischen Zahnkranz, der auf der Nabe montiert ist und sich mit dem Rad dreht. Beim Rotieren des Zahnkranzes sind abwechselnd der Zahnkopf und das Flankenspiel dem Sensorkopf zugewandt. Wenn die Zahnspitze dem Sensorkopf gegenüberliegt, ist der Abstand zwischen den beiden am kleinsten und das Magnetfeld um die Erfassungsleitung des Sensors am stärksten;
Wenn die Zahnlücke dem Sensor gegenüberliegt, ist die Lücke zwischen den beiden am größten und das Magnetfeld um die Induktionsleitung am schwächsten. Die alternierende Änderung des magnetischen Flusses erzeugt eine Wechselspannung in der Induktionsspule, und die Frequenz dieser Spannung ändert sich direkt proportional zur Geschwindigkeit des Fahrzeugs. Der Fahrzeuggeschwindigkeitssensor kann das Fahrzeuggeschwindigkeitssignal rechtzeitig an die elektronische Steuervorrichtung übertragen, um die Bremskraft jedes Rads zu steuern.
Wenn der elektromagnetische Induktionssensorkopf Eisenspäne anzieht, ändert sich der Spalt zwischen dem Sensorkopf und dem Zahnkranz, sodass die Änderung des Magnetflusses nicht offensichtlich ist, die von der Induktionsspule erzeugte Wechselspannung unregelmäßig ist und das elektronische Steuergerät werde nicht in der Lage sein zu. Kontrollieren Sie effektiv die Bremskraft jedes Fahrzeugs, sodass die ABS-Leuchte immer leuchtet.
Bei einem Fahrzeug mit ABS-System nimmt der Kopf des Raddrehzahlsensors leicht Schmutz wie Eisenspäne auf. Wenn die ABS-Leuchte leuchtet, sollte das System zuerst überprüft werden.
