Das Ladesystem ist das primäre Energienachschubsystem für Fahrzeuge mit neuer Energie. Bei diesen Fahrzeugen – insbesondere batterieelektrischen Fahrzeugen – besteht die Kernfunktion des Ladesystems darin, das sichere und effiziente Laden der Traktionsbatterie zu gewährleisten. Daher erfordert die Auslegung des Ladesystems eine umfassende Berücksichtigung von Faktoren wie der Kapazität und Leistung der Ladeausrüstung, der Belastbarkeit des Stromnetzes und den Toleranzgrenzen der Traktionsbatterie.
Eine Wechselstrom-Ladesäule ist eine Art Wechselstrom-Stromversorgungsgerät, das üblicherweise für Fahrzeuge mit neuer Energie verwendet wird, wie in der Abbildung dargestellt. Es wird normalerweise an einem festen Standort installiert und entweder an ein einphasiges 220-V- oder ein dreiphasiges 380-V-Wechselstromnetz angeschlossen, um das On-Board-Ladegerät (OBC) mit Wechselstrom zu versorgen.
Da AC-Ladesäulen eine relativ geringe Leistungsabgabe haben und nur Wechselstrom liefern, muss der Strom durch das OBC fließen, um die Traktionsbatterie des Fahrzeugs aufzuladen.
Die nationale Norm GB/T 20234.2-2015 „Konduktive Ladeanschlussgeräte für Elektrofahrzeuge Teil 2: AC-Ladeschnittstelle“ legt die Kontaktanordnung für AC-Ladeschnittstellenstecker und -buchsen fest, wie in den Abbildungen 1 und 2 dargestellt.
Die elektrischen Parameter und Funktionsdefinitionen der AC-Ladeschnittstellenkontakte sind in der Tabelle aufgeführt.
Der Schaltungsaufbau des AC-Ladesystems ist im Diagramm dargestellt. Im AC-Stromversorgungsgerät (hier bezogen auf die AC-Ladesäule) schaltet die Leistungssteuereinheit den S1-Schalter von der 12-V-Seite auf die PWM-Seite, nachdem das CC-Ladeverbindungsbestätigungssignal erkannt wurde. Wenn die Spannung am Testpunkt 1 6 V erreicht, schließt das Wechselstromversorgungsgerät die Schalter K1 und K2, schaltet den Wechselstrom ein und beginnt mit dem Laden des New-Energy-Fahrzeugs.
Die nationale Norm GB/T 20234.3-2015 „Connectors for Electric Vehicle Conductive Charging Part 3: DC Charging Interface“ spezifiziert die Kontaktanordnungen für DC-Ladeschnittstellenstecker und -buchsen, wie in den Abbildungen 1 bzw. 2 dargestellt.
Die elektrischen Parameter und Funktionsdefinitionen der DC-Ladeschnittstellenkontakte sind in der Tabelle aufgeführt.
