Produkteinführung: Die Volkswagen-Doppelkupplungsgetriebe-Trainingsbank (DSG) verwendet das DSG-Doppelkupplungs-Original-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung als Basis, den drehzahlregulierenden Drehstrommotor als Stromquelle, kann die Automatikgetriebeschaltung und andere Testbedingungen der tatsächlichen sein Betrieb. Echte Anzeige der Struktur und des Prinzips des elektronischen Steuerautomatikgetriebes und des Arbeitsprozesses. Der Volkswagen Doppelkupplungsgetriebe (DSG)-Getriebe-Lehrstand eignet sich für alle Arten von Hochschulen und Ausbildungsstätten für die praktische Ausbildung und Vermittlung der Kfz-DSG-Getriebetheorie und Wartungsschulung.
Aufbau: DSG-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe, Automatikgetriebe-Steuergerät, Schalthebel-Baugruppe, Getriebeölkühler, Kombiinstrument, Drehstrom-Motordrehzahlregelung und Drosselklappen-Baugruppe, Motorkurbelwellensensor und Signalplatte, Diagnose, Manometer , Fehlereinstellungssystem, die originale Autoplatine und Testterminals, mobile Plattform usw. Ausgestattet mit Schulungsanleitung und Standbetriebsanweisung. Jeder Sensor und Aktuator ist mit einer digitalen Anzeigetabelle installiert, die Plattform ist mit dem Hauptölkanal-Manometer installiert , mit Verriegelung universal
Rollen, Hochtemperatur- und Rotationsteile der Installation des Volkswagen Doppelkupplungsgetriebes (DSG) Trainingsbank.
Merkmale:
1, DSG-Getriebe ist im Normalbetrieb, Diodenanzeige-Magnetventil funktioniert.
2. Das Fehlersimulationssystem kann die tatsächlichen Betriebsbedingungen simulieren und eine Vielzahl häufiger Fehler des Automatikgetriebes in realen Autos einrichten.
3, Zeigerart Manometer zeigt den Hauptöldruckwert an.
4. Das Testterminal ist auf dem Panel der Trainingsplattform installiert, das die Sensoren und Aktoren wie Widerstand, Spannung, Strom, Frequenz, Wellenformsignale usw. direkt erkennen kann.
5, ausgestattet mit dem ursprünglichen Fahrzeugdiagnosesitz, kann das Computerdiagnoseinstrument verwenden, um den Fehlercode und den Datenfluss des elektronischen Kontrollsystems des Automatikgetriebes zu lesen.
6, Getriebe kann verschiedene praktische Betriebstrainingsprojekte durchführen. Das Getriebe kann für praktische Tests wie das Schalten/automatisches Schalten verwendet werden.
7, der Basisteil der Trainingsplattform verwendet Stahlkonstruktionsschweißen, Stanzformen des Oberflächenpaneelschranks, der Oberflächenpaneelschrank und die Basis können getrennt werden, die Oberfläche der Plattform nimmt den Lackeinbrennprozess an, mit universeller selbstsichernder Gießvorrichtung .
