Zusammenfassung: Die Kluft zwischen China's Kfz-Instandhaltungsfachleuten nimmt zu. Um der Nachfrage nach hochqualifizierten Anwendungstalenten in der rasanten Entwicklung der Autoreparatur in China auch in Zukunft gerecht zu werden, muss der Unterricht in der Fachrichtung Autoreparatur an weiterführenden Berufsschulen auf die praktische Ausbildung ausgerichtet sein und die Bedürfnisse der Gesellschaft voll berücksichtigen. Felduntersuchung zur Untersuchung des Baus der derzeitigen Ausbildungsbasis für Autoreparaturen in Berufsschulen.
Schlüsselwörter: Autoreparatur, Trainingsbasis, Funktion, Forschung, Konstruktionsrichtung
Im Jahr 2011 richtete der Staat einen Sonderbaufonds für die Reform- und Entwicklungsmodellschulen der Berufsbildung in der Sekundarstufe ein und entwickelte die Berufsbildung energisch weiter. Der Studiengang Automobilprüf- und -wartungstechnik wurde auch als erster Studiengang der nationalen Studiengänge für Modellschulbau aufgeführt. Die Investition von Stützpunktbaumitteln, der Bauplan des Kfz-Ausbildungsraumes, der Bau und Ausbau des Kfz-Ausbildungsplatzes sollte diese aufstrebende Chance ergreifen und voll ausschöpfen.
I. Untersuchung über den Aufbau einer Praktikumsausbildungsbasis
Ich habe Feldbefragungen von Berufsausbildungsbasen für Autoreparaturen in mehreren weiterführenden Berufsschulen in Jinan durchgeführt, wie z Schulen wie das Shandong Dezhou Automobile and Motorcycle College, die hauseigenen Übungswerkstätten für viele Autoreparatur-Majors sind relativ groß, und verschiedene Arten von Praktikumsgeräten und -fahrzeugen sind relativ vollständig. Einige Fahrzeugausrüstungen wurden jedoch nicht entwickelt und wirklich verwendet. Bringen Sie das Thema, das Sie lernen möchten, in den 4S-Shop oder die Autoreparaturfabrik, um sich weiterzubilden, lösen Sie die Probleme, die in der praktischen Ausbildung aufgetreten sind, lernen Sie die Bedienungsfähigkeiten und bringen Sie die fortschrittlichste Wartungstechnologie aus der Autoreparaturfabrik zurück. Und wenden Sie es auf Ihren eigenen Schulungsunterricht an, um mit dem sich ständig ändernden Rhythmus der Autoreparaturtechnologie Schritt zu halten.
Baurichtung
1. Optimieren Sie das Schulungssystem. Das rechtzeitig aktualisierte Wissen und die praktischen Betriebsfähigkeiten werden als Lehrinhalt der sekundären beruflichen Autoreparatur verwendet, und der Lehrinhalt wird rechtzeitig gemäß neuen Modellen, neuen Technologien und neuen Prozessen aktualisiert. Es ist am besten, das maßgeblichste Wartungshandbuch zu kombinieren, um schulbasiertes Unterrichtsmaterial vorzubereiten, das für den beruflichen Sekundarunterricht geeignet ist. Verzichten Sie auf Unterrichtsmaterialien, die nicht für Berufsschüler geeignet sind, und vermitteln Sie nur weiterführende Theorie und keine praktische Ausbildung. Gemäß den Merkmalen einer schwachen theoretischen Lerngrundlage und einer starken praktischen Fähigkeit von Berufsschülern der Sekundarstufe muss der theoretische Unterricht ausreichend sein, die praktische Ausbildung muss gestärkt werden und jeder hat hohe Fähigkeiten entwickelt. Nur durch die Optimierung des Curriculumsystems und dann entsprechend der Implementierung dieses Curriculumsystems ist es erforderlich, eine Trainingsbasis aufzubauen, um den maximalen Lehr- und Trainingszweck zu erreichen.
2. Bau von Ausbildungsbasen auf dem Campus und Fabriken von Autoreparaturunternehmen außerhalb des Campus für verschiedene Praktikumsbasen. Die Schüler üben nicht nur die Ausbildung in der Schule, sondern treten auch mitten im Semester in das Autowerkstatt- oder 4S-Shop-Praktikum ein, damit die in der Schule erlernten phasenweisen Kenntnisse und Fähigkeiten zeitnah angewendet und gefestigt werden können entspricht dem Gesetz des Erlernens und Festigens von Fähigkeiten. Die Kombination aus schulischer Leistungsbeurteilung und der Praktikumsprozessbeurteilung von Kfz-Reparaturbetrieben kann den Aufbau und die effektive Nutzung praktischer Ausbildungsgrundlagen stärken.
3. Der Aufbau von Ausbildungsbasen sollte aktiv moderne Lehrmitteltechnik nutzen, die dem Unterricht zuträglich ist. Die Ausstattung des Kraftfahrzeugschulungsraums sollte die moderne Informationstechnologie, Simulationssoftware zur Demonstration des Simulationsunterrichts, die Entwicklung virtueller Schulungen und virtueller Autoreparaturwerkstätten voll ausschöpfen und die internen Arbeitsprinzipien demonstrieren, um die Mängel interner dynamischer Prinzipien im physikalischen Unterricht auszugleichen, wie z als Motoren Der interne Arbeitsprozess des Kühlsystems und der Kreislaufwäsche.
4. Aufbau von Ausbildungsbasen nach Funktionseinteilung. Der Aufbau des Ausbildungsstützpunktes zielt darauf ab, die Vermittlung von praxisintegrierten Ausbildungsthemen vor Ort zu erleichtern und die traditionelle Lehrmethode „Autos an der Tafel reparieren“ aufzugeben. Anpassen und Einrichten von Schulungsräumen gemäß den Qualifikationsanforderungen und Wartungsverfahren der Arbeitsaufgaben in der Autoreparaturarbeit, um den Aufbau von Schulungsbedingungen für Arbeitsprozessprojekte zu stärken; Trainingsprojekte gemäß Prozessprojekten einrichten; und kaufen Sie Ausrüstung entsprechend den Qualifikationsanforderungen. Der Autoschulungsraum ist entsprechend dem Arbeitsablauf angeordnet. In Bezug auf die Reparatur- und Wartungswerkstatt der Kfz-4S-Reparaturstation ist sie entsprechend der Lehrsituation so nah wie möglich an der Frontlinie der Reparatur und Produktion angeordnet.
Bauvorhaben und Fördermittel
1. Bauprojekt für eine Ausbildungsbasis auf dem Campus und Fundraising. Die Ergebnisse des Aufbaus der Ausbildungsbasis auf dem Campus können die Stärke, die Merkmale und die Qualität des Betriebs einer berufsbildenden Schule am besten widerspiegeln. Der Aufbau der Trainingsbasis soll vorläufige Felduntersuchungen durchführen, Untersuchungen und Forschungen abschließen, die Konfiguration der Trainingsausrüstung durchführen, schulbasierte Kurse entwickeln, Unterrichtsmodelle ändern, Bewertungsstandardsysteme festlegen und Implementierungseffekte bewerten. Einerseits bemüht sich der KFZ-Lehrraum aktiv um finanzielle Sonderbaumittel und setzt diese vollumfänglich zur Bereicherung der Kfz-Lehrwerkstatt der Schule&ein. Auf der anderen Seite, Eigenständigkeit, wurde die Ausbildungswerkstatt extern betrieben, um einige Ausbildungsausgaben zu lösen.
2. Bauprojekte für Ausbildungsbasen außerhalb des Campus und Fundraising. Der außeruniversitäre Übungsstützpunkt ist ein wichtiger Bestandteil des berufsschulischen Ausbildungsstützpunktes. Es ist eine „Null-Distanz“-Verbindung zwischen Berufsschülern und Kfz-Werkstätten, um theoretisches Wissen zu festigen, berufliche Fähigkeiten zu schulen und die umfassende Qualität umfassend zu verbessern. Trainingsplattform. Es kann den Mangel an Ausbildungsbasen in Schulen ausgleichen und reale Ausbildungsszenarien bieten; Verbesserung der Beschäftigungsfähigkeit von Studenten, Verkürzung der Arbeitsanpassungsphase; Verbesserung der Fähigkeiten für soziale Dienste, Ausweitung des Einflusses und der Ausstrahlung von Schulen; Schulbildung und Unterrichtsreform fördern und Lehrer verbessern&Nr. 39; Professionelle Qualität und professionelle Fähigkeit zur Verbesserung der Gesamtstärke des Schulbetriebs. Es kann mit großen Autoherstellern wie Toyota und Volkswagen und 4S-Werkstätten zusammenarbeiten, um Unterstützung durch Praktikumsfahrzeuge, Wartungsgeräte und technische Wartungsmaterialien zu erhalten, wodurch das Problem gelöst und Baugelder gespart werden.
3. Den Aufbau von Basen auf dem Campus und außerhalb des Campus mit Hilfe von Berufsbildungskonzepten in Industrieländern vernünftig verknüpfen, hochqualifizierte Talente mit wissenschaftlichem und effektivem Basenbau und Mechanismen ausstatten, um den Entwicklungsbedarf von heute zu decken's Berufsausbildung.
Zwei Überlegungen: Obwohl beim Aufbau der Ausbildungsbasis für Autoreparaturen in Berufsschulen einige Erfolge erzielt wurden, gibt es noch viele realistische Probleme:
Erstens ist die Zahl der vom 4S-Shop rekrutierten Praktikanten jedes Jahr sehr gering (4-10 Personen). Die Zahl der Studenten mit Schwerpunkt Automobilausbildung bei Herstellern von Autotrainingsgeräten und weiterführenden Berufsschulen ist in den letzten Jahren schnell gewachsen, und die Gesamteinschreibung von Studenten ist relativ niedrig, und das Alter ist teilweise. Der Wettbewerb mit jüngeren Absolventen der Autoberufsausbildung ist etwas unterlegen Einige Aspekte, aber die Berufsschüler sind fleißig und praktisch, daher ist die Quote der Kollegialpraktika sehr hoch. Kann das Land von Deutschland lernen's"duales System" und einige Vorzugsregelungen einführen, um Unternehmen zu ermutigen, mehr Praktikanten aufzunehmen? Machen Sie Schulunterricht und Geschäftsanforderungen enger. Beispielsweise bieten einige integrierte Großwerkstätten oder 4S-Werkstätten Platz für 20 oder 30 Personen oder sogar mehr.
Zweitens entwickelt sich die Automobilindustrie rasant, 4S-Werkstätten nehmen allmählich zu und auch die Autoreparaturbranche ist mit einem beispiellosen Arbeitskräftemangel konfrontiert. Blech und Sprühfarbe sind knapp und gut bezahlt, aber Berufsschüler nehmen nur ungern Positionen an, in denen er Technologie nicht kennt. Daher ist es auch von entscheidender Bedeutung, wie Schüler der Sekundarstufe II dazu gebracht werden können, ihr Konzept der Berufswahl in der Berufsberatung zu ändern.
Kurz gesagt, die Trainingsbasis besteht nicht nur aus Hardware und Veranstaltungsorten, sondern auch aus der umfassenden und effektiven Bedienung der Geräte unter Anleitung des Konzepts.
