Kurze Einführung in die Elektro-Trainingsplattform für Jetta-Gesamtfahrzeuge
Die Produkte basieren auf den physischen Objekten des Volkswagen Jetta 2V-Gesamtwagens und zeigen das Beleuchtungssystem, das Instrumentensystem, das Zündsystem, das Startsystem, das Ladesystem, das elektronische Motorsteuersystem, das Hupensystem, das elektrische Fenstersystem, das elektrische Türverriegelungssystem, Wischersystem, Die Struktur und der Arbeitsprozess jedes Systems wie Audiosystem. Es eignet sich für den Unterrichtsbedarf von mittleren und höheren Berufs- und Fachschulen, allgemeinbildenden Schulen und Ausbildungsstätten für die Theorie- und Instandhaltungsausbildung der gesamten Fahrzeugelektrik. Die Trainingsplattform ist voll funktionsfähig, einfach zu bedienen, sicher und zuverlässig.
(2) Strukturelle Zusammensetzung
Beleuchtungssystem, Instrumentensystem, Zünd- und Einspritzsystem, Startsystem, Ladesystem, elektronisches Motorsteuersystem, Hupensystem, Fensterhebersystem, elektronisch gesteuertes Türschloss und Rückspiegelsystem, Scheibenwischersystem, Audiosystem, Fehlereinstellsystem, mobile Gepäckträger , etc.
(3) Merkmale
1. Es kann das gesamte elektrische System des Fahrzeugs betreiben und die Zusammensetzung und das Prinzip des gesamten elektrischen Systems des Fahrzeugs zeigen.
2. Das Manipulieren verschiedener elektrischer Schalter und Knöpfe kann den Arbeitsprozess jedes Systems von Elektrogeräten für Kraftfahrzeuge wirklich demonstrieren.
3. Der Farb-Inkjet-Schaltplan wird auf die Platte gezeichnet. Die Schüler können den Schaltplan und das reale Objekt intuitiv vergleichen, um das Funktionsprinzip jedes Systems der elektrischen Geräte des Fahrzeugs zu verstehen und zu analysieren.
4. Auf dem Bedienfeld sind Erkennungsanschlüsse installiert, mit denen die elektrischen Signale der Schaltungskomponenten jedes Systems der Elektrogeräte des Fahrzeugs direkt erkannt werden können, z. B. Widerstand, Spannung, Strom, Frequenz, Wellenformsignale usw.
5. Eine Diagnosesteckdose ist installiert, die an einen dedizierten oder universellen Autodecoder angeschlossen werden kann, um ECU-Codierung durchzuführen, Fehlercodes zu lesen, Fehlercodes zu löschen, Datenströme zu lesen, Komponententests durchzuführen, Parametereinstellungen vorzunehmen, Wellenformanalysen durchzuführen usw. am Motorsteuergerät. Diagnosefunktion.
6. Der untere Rahmen ist mit einer Stahlkonstruktion verschweißt, die Oberfläche ist mit selbstsichernden Rollen lackiert.
7. Ausgestattet mit Bedienungsanleitung und zugehörigen Informationen.
8. Das Fehlersimulationssystem kann tatsächliche Betriebsbedingungen simulieren und eine Vielzahl von häufigen Fehlern einrichten. Einzelheiten entnehmen Sie bitte der Beschreibung des Fehlersimulations-Einstellgeräts.
(4) Technische Parameter
Abmessungen: 2040 mm × 650 mm × 1850 mm (Länge × Breite × Höhe);
Stromversorgung: 380 V Wechselspannung;
Betriebsspannung: 12 V Gleichspannung;
Betriebstemperatur: -50 Grad -50 Grad ;
Batterie: 60AH/12V
