Das EV umfassende Trainings-Elektrofahrzeug der Hauptfunktionen
1. Ladefunktionsexperiment:
Langsames Laden
Verbinden Sie den Langsamladestecker mit der Langsamladebuchse an der Bank. Verbinden Sie das andere Ende des Ladesteckers mit der Ladebuchse auf der Ladesäule. Nach dem Durchziehen der Karte beginnt das On-Board-Ladegerät mit dem Aufladen des Power-Akkus. Oder stecken Sie den Haushaltsstecker zum Laden in die 220V 16A-Steckdose.
Es dauert normalerweise 7 Stunden, um einen Akku mit niedrigem Stromverbrauch mit 220 V AC vollständig aufzuladen. Die Ladezeit hängt auch vom Ladezustand (SOC) des Power-Akkus ab, wobei die Ladezeit bei höherem Ladezustand kürzer und länger ist Ladezeit bei niedrigerem Ladezustand.
Um zu überprüfen, ob der Power-Akku während des Ladevorgangs vollständig geladen ist, schalten Sie einfach den Schlüssel auf ON und lesen Sie ihn am Armaturenbrett ab.Wenn der Zeiger 100 % anzeigt, zeigt dies an, dass der Power-Akku vollständig geladen ist; Wenn der Zeiger nicht 100 % anzeigt, bedeutet dies, dass der Power-Akku nicht vollständig geladen ist.
Schnelles Laden
Wenn ein schnelles Aufladen in kurzer Zeit erforderlich ist, und unter der Bedingung eines Schnellladestapels kann der Akku schnell aufgeladen werden. Durch das Schnellladen kann der Akku in kurzer Zeit schnell aufgeladen werden Verwenden Sie Quick Charge, um den Power-Akku vollständig aufzuladen, oder die häufige Verwendung von Quick Charge kann zu einem bestimmten Bild der Leistung des Power-Akkus führen.
Prüfen Sie vor dem Laden, ob die Haut und Hülle des Ladekabels beschädigt sind.
Halten Sie Ihre Hände trocken, wenn Sie den Ladestecker anschließen oder einstecken.
Halten Sie den Ladeanschluss während des Ladevorgangs trocken und sauber.
Während des Ladevorgangs sind geeignete Maßnahmen zu treffen, um Kinder und andere nicht relevante Personen vom Ladekabel und der Ladesäule fernzuhalten.
Drücken Sie während des Ladevorgangs lange auf die Taste auf der linken Seite des Instruments, um die aktuellen Ladeinformationen anzuzeigen: Batteriemenge, Ladestrom, Ladestatus (Schnellladen/Langsamladen) und Heizstatus auf dem Display des Instruments. Wenn die Anzeigedauer 10 Sekunden überschreitet, wird der Bildschirm des Instruments automatisch ausgeschaltet.
Der Unterschied zwischen langsamem Laden und schnellem Laden:
Die Umgebungstemperatur beim langsamen Laden reicht von -20 bis 50 Grad Celsius. Es gibt viele Ladeformen, einschließlich der Stromversorgung für die Klimaanlage zu Hause und des Wechselstrom-Ladestapels. Der Strom beim langsamen Laden ist geringer, die Ladezeit ist länger und die Polarisation des Akkus ist kleiner. Wenn der Benutzer kein Schnellladen benötigt , wird empfohlen, dass der Benutzer ein normales langsames Laden verwendet.
Die Umgebungstemperatur beim Schnellladen reicht von 0 bis 50 Grad Celsius. Zum Laden können nur Gleichstrom-Ladesäulen verwendet werden, und die Lademethode ist einzeln. Der Schnellladestrom ist größer, die Ladezeit ist kürzer, die Polarisation der Leistungsbatterie ist während des Ladens größer und die tatsächlich geladene Leistung nach SOC wird auf 100 . korrigiert % ist geringer als beim langsamen Laden. Es ist für Benutzer geeignet, die ein schnelles Laden benötigen.
2. Antriebssystemexperiment:
Schalten Sie den Zündschalter ein, stellen Sie den Ganghebel in den N-Gang und drehen Sie den Zündschalter in den ST-Gang. Zu diesem Zeitpunkt leuchtet die READY-Anzeige am Instrument auf und zeigt damit an, dass das Antriebssystem normal und betriebsbereit ist.
Treten Sie auf das Bremspedal und schieben Sie den Gang in den D-Gang. Beobachten Sie die auf dem LCD-Bildschirm des Instruments angezeigten Ganginformationen. Wenn das Zahnrad erfolgreich montiert wurde, wird D-Gang synchron angezeigt.
Stellen Sie vor dem Einlegen des Rückwärtsgangs sicher, dass das Fahrzeug steht. Drücken Sie dann das Bremspedal, drücken Sie vorsichtig den Schalthebel und dann den Gang.
Drücken Sie nach dem erfolgreichen Gang das Gaspedal, der Antriebsmotor dreht sich, der Drehzahlmesser des Instruments zeigt die Motordrehzahl synchron an.
3. Klimasystem-Experiment:
1) Windgeschwindigkeit + : Erhöhen Sie die Luftaustrittsgeschwindigkeit, die niedrigste Windgeschwindigkeit ist nach dem Start Grad 1.
2) A/C-Schalter: steuert das Öffnen und Schließen der Klimaanlagen-Kühlfunktion. Drücken Sie nach dem Starten des Motors den A/C-Schalter, um anzuzeigen, dass die Kühlfunktion der Klimaanlage eine Ausgabe anfordert. Zu diesem Zeitpunkt ist die Fahrzeug-VCU wird ein A / C-Anforderungssignal empfangen, gleichzeitig der Schalter auf der Arbeitsanzeigeleuchte und gemäß der VCU-internen Programmsteuerung des Kühlsystems arbeiten.
3) LCD-Bildschirm: von links nach rechts, Anzeige der Windgeschwindigkeit, des Luftauslassmodus und des Temperaturzustands. Das Luftvolumen ist in 8 Stufen unterteilt und nimmt von links nach rechts zu. Die minimale Luftmenge beträgt 1 Grad. Es gibt 5 Modi des Luftauslassmodus, nämlich Blasgesicht, Blasfläche und Blasfuß, Blasfuß, Blasfuß-Auftauen und vollständiges Auftauen. Der Temperaturbalken Lo zeigt alles kalt an, Hi zeigt alles heiß an , und Lo - Hi zeigt an, dass der Grad von kalt zu heiß zunimmt.
4) Klimaanlage AUS-Taste: Drücken Sie AUS, um alle Aktoren des Klimaanlagensystems zu stoppen, und es erfolgt keine Anzeige auf dem LCD-Bildschirm. AUS-Taste Um die Anzeige des Controllers auszuschalten, können die Funktionstasten 7 und 8 Luft, wenn die Klimaanlage ausgeschaltet ist.
5) Temperatur + : Erhöhen Sie die Luftaustrittstemperatur.
6) Windgeschwindigkeit - : Reduzieren Sie die Windaustrittsgeschwindigkeit.
7) Externer Zirkulationsmodus: Die gelbe Kontrollleuchte am Schalter leuchtet auf und zeigt an, dass die Frischlufttür zu diesem Zeitpunkt Frischluft in das Fahrzeug strömen kann.
8) Interner Zirkulationsmodus: Die gelbe Kontrollleuchte am Schalter leuchtet auf und zeigt an, dass die Frischlufttür zu diesem Zeitpunkt geschlossen ist, und das Gebläse wiederholt die vorhandene Luft im Auto, um zu verhindern, dass Verkehrsrauch in das Fahrzeug gelangt.
9) Modus-Einstelltaste: Passen Sie den Luftauslassmodus an.
10) Schnelltaste für Frontabtauung: Drücken Sie die Schnelltaste für den Luftauslassmodus, um zur Frontabtauung zu wechseln, und drücken Sie sie erneut, um den vorherigen Zustand wiederherzustellen.
11) Tastenkombination nach dem Auftauen: Drücken Sie nach dem Start des Auftaumodus den Vorgang, wenn die Scheibenheizung zu arbeiten beginnt, leuchtet die Kontrollleuchte am Schalter der Motor läuft und schaltet nach ca. 15 Minuten automatisch ab.
12) Temperatur - : Reduzieren Sie die Luftaustrittstemperatur.
Die Klimaanlage kann starten, wenn der Lüfter eingeschaltet wird. Wenn der Lüfter ausgeschaltet ist oder die Temperatur sich 0 ° C nähert, kann die Klimaanlage nicht gekühlt werden. Wenn der Lüfter ausgeschaltet ist, heizt die Klimaanlage nicht Anzeigeleiste in der Mittelposition platziert, stoppt die Klimaanlage das Kühlen und Heizen.
4. Lenksystemexperiment eines Elektrofahrzeugs mit umfassendem Training für Elektrofahrzeuge:
Das Lenksystem ist bereit, wenn der Zündschalter eingeschaltet ist. Im Gegensatz dazu kann der Leistungseffekt die Systemstromversorgung nicht einschalten, das Lenkrad drehen, den Widerstand spüren und dann den Zündschalter öffnen, das Lenkrad drehen, den Widerstand spüren. Wenn Sie die beiden Widerstände vergleichen, wird es einen sehr signifikanten Unterschied geben.
5, das gesamte elektrische Systemexperiment des EV umfassenden Trainingselektrofahrzeugs:
Die gesamten elektrischen Geräte des Autos umfassen: Beleuchtungssystem, Fenstersystem, Türschlosssystem, Wischersystem, Rückspiegelsystem.
Beleuchtungssystem: Betätigen Sie den entsprechenden Schalter, können Sie das kleine Licht, das Nahlicht, das Fernlicht, den Blinker, das Gefahrenlicht, das Bremslicht, die Hintergrundbeleuchtung, die Nebelscheinwerfer und andere Lichtexperimente vervollständigen.
Fenstersystem: Betätigen Sie den Schalter zum Anheben der Fensterscheibe, um die Hubbewegung des linken vorderen, rechten vorderen, linken hinteren und rechten hinteren Fensterglas-Anhebemotors abzuschließen.
Türschlosssystem: Betätigen Sie den Türschlossschalter am Hauptschalter zum Heben der Fensterscheibe, der die Schaltaktion des Türschlossmotors realisieren kann.
Wischeranlage: Betätigen Sie den Front- und Heckwischerschalter, um die Wassersprühwirkung des Front- und Hecksprinklermotors und die Wasserabstreifwirkung des Front- und Heckwischermotors abzuschließen.
Rückspiegelsystem: Betätigen Sie den Rückspiegelschalter, um den Winkel des linken und rechten Rückspiegels einzustellen. Wenn es geschlossen ist, den Hebel nach links drehen, der Rückspiegel wird hochgeklappt, und dann erneut drehen, der Rückspiegel öffnet sich wieder.
6. Andere Experimente:
Je nach Kursdesign können Benutzer alle Arten von sinnvollen Lehrexperimenten für ein umfassendes Elektrofahrzeugtraining für Elektrofahrzeuge nach Belieben unter der Prämisse der sicheren Verwendung durchführen
