(3) Mehrlenker-Aufhängungssystem
Das Mehrlenker-Aufhängungssystem ist ein Aufhängungssystem, das (3-5) Stangen kombiniert, um die Positionsänderung der Räder zu steuern. Es kann die Räder um die Achse schwingen lassen, die zwei Winkel mit der Längsachse des Fahrzeugs bildet, was ein Kompromiss zwischen dem Horizontalarmtyp und dem Längsarmtyp ist. Nutzen Sie die Vorteile der Querlenker- und Längslenker-Aufhängungssysteme, um unterschiedliche Leistungsanforderungen zu erfüllen. Die Hauptvorteile des Mehrlenker-Aufhängungssystems sind: Die Änderung des Radstands und der Vorspur ist sehr gering, wenn die Räder springen, und das Auto kann gemäß der Absicht des Fahrers gleichmäßig gelenkt werden, unabhängig davon, ob das Auto fährt oder Bremszustand. Wellenschwingungen treten bei hoher Geschwindigkeit auf.
