1. Produkteinführung:
Diese elektronisch gesteuerte Ottomotoren-Trainingsplattform basiert auf dem Magotan 1.4TSI-Ottomotor. Der Motor kann laufen und der tatsächliche Betrieb des Startens, Beschleunigens, Verzögerns, der Fehlererkennung und -diagnose, der Fehlersimulation und -beseitigung usw. Motorstruktur, -prinzip und -arbeitsprozess. Es eignet sich für die praktische Ausbildung und den Unterrichtsbedarf verschiedener Arten von Hochschulen und Ausbildungseinrichtungen für Theorie- und Wartungsschulungen von Kraftfahrzeugmotoren.
Diese Trainingsplattform verfügt über vollständige Trainingsfunktionen, bequeme Bedienung, Sicherheit und Zuverlässigkeit sowie ein schönes Erscheinungsbild.
2. Produktmerkmale:
1. Wählen Sie den brandneuen elektronisch gesteuerten Motor und das elektronische Motorsteuersystem des Volkswagen Magotan Original 1.4TSI.
2. Die Motorkonfiguration ist abgeschlossen, und die Sensoren, Aktuatoren und das Zubehör sind vollständig.
3. Verschiedene Betriebsparameter des dynamischen Betriebs des Motors entsprechen den ursprünglichen technischen Standards.
4. Kombinationsinstrument, Digitalanzeige, Zeigermanometeranzeige in Echtzeit, Motordrehzahl, Kurbelwellendrehzahl, Ladezustand, Öldruck, Motorwassertemperatur, Sensorbetriebsparameter, Kraftstoffdruck, Ansaugvakuum und andere Daten,
5. LED-Anzeige Das Licht zeigt den Arbeitsstatus jedes Aktuators wie Einspritzventil und Magnetventil an.
6. Das drahtlose intelligente Dual-Mode-Fehlereinstellungssystem wird übernommen, und Fehler wie Stromkreisunterbrechung, virtuelle Verbindung und Parameterdrift des elektronischen Steuersystems können durch Schlüsselcodierung und mehr als 40 Einzelfehler und mehr als 100 zusammengesetzte Fehler eingestellt werden kann eingestellt werden.
7. Die elektronisch gesteuerte Benzinmotor-Trainingsplattform verfügt über einen externen Netzwerkanschluss, um die Anforderungen der Netzwerksteuerung und Netzwerkübertragungserweiterung zu erfüllen.
8. Selbstdiagnosefunktion: Ausgestattet mit der Original-Auto-OBD -2-Selbstdiagnoseschnittstelle, die an ein spezielles oder allgemeines Fehlerdiagnoseinstrument angeschlossen werden kann, um eine Fehlerdiagnosefunktion zu erreichen.
9. Erkennungsfunktion: Der periphere ECU-Erkennungsanschluss ist praktisch für die Datenmessung und Analyse jedes Anschlusses des ECU ohne Demontage und Montage.
10. Der Schaltplan des ursprünglichen Autosteuerungssystems wird durch Gravur auf dem Bedienfeld gezeichnet, was für die Schaltungsanalyse praktisch ist.
11. Der Rahmen ist mit nationalem Standardstahl geschweißt und die Oberfläche des Tisches ist mit Kunststoff besprüht.
12. Das Panel verwendet eine Aluminiumplattengravurtechnologie, und die Oberfläche wird sandgestrahlt und oxidiert.
13. Die Bank ist mit vier Universalrollen ausgestattet, die die elektrisch gesteuerte Benzinmotor-Trainingsbank leicht bewegen können.
14. Vollständige Sicherheitsmaßnahmen.
15. Ausgestattet mit Handbuch.
3. Technische Parameter
1. Arbeitsstromversorgung: DC12V/54A/h
2. Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 10 l
3. Gewicht: 260 kg
4. Arbeitstemperatur: -50-∽60 Grad
