Kfz-Ausbildungssimulator

Technischer Parameterbereich

Betriebsstromversorgung: 12 V Gleichstrom (mit 60-Ah-Batterie), einige Modelle erfordern eine 220-V-Wechselstrom-Hilfsstromversorgung

Kraftstoffbedarf: Benzin der Klasse 92 und höher, das Fassungsvermögen des Kraftstofftanks beträgt normalerweise 10 l

Abmessungen: Länge × Breite × Höhe, meist zwischen 1500–1650 mm × 1000 mm × 1700–1850 mm

Betriebstemperatur: -40 Grad -+50 Grad (einige Modelle sind für -50 Grad -+50 Grad ausgelegt)

Gewicht: ca. 320–420 kg (ohne Öl)

Rahmenstruktur: Geschweißte Stahlbasis, pulverbeschichtet, mit selbst-feststellenden Rollen (die Rollenspezifikationen betragen normalerweise 120 × 80 mm)

Plattenmaterial: 4 mm dicke, korrosionsbeständige Aluminium-Verbundplatte oder Plexiglas-Schutzbeschichtung für gedruckte Schaltpläne, einschließlich Prüfklemmenblöcke

Kernfunktionale Konfiguration

Antriebsstrang: Ein voll funktionsfähiger elektronisch gesteuerter Benzinmotor (z. B. 1,6 l/2,4 l (z. B.) + Automatikgetriebe (4-Gang/5-Gang-Hydraulikautomatik), der das Starten, Beschleunigen, Schalten und Abwürgetests unterstützt.

Überwachung und Anzeige: Kombiinstrument, Kraftstoff-/Vakuum-/Hauptöldruckanzeigen, Echtzeitanzeige von Drehzahl, Kühlmitteltemperatur, Gangposition, Öldruck usw.

Diagnoseschnittstelle: OBD-II-Diagnosestecker, der das Lesen von Fehlercodes, Datenströmen und Stellgliedtests durch den Decoder unterstützt.

Fehlersimulation: Unabhängiges intelligentes Bewertungssystem (normalerweise ausgestattet mit einem 3,8-Zoll-Bildschirm), das 16 bis 32 Kanäle für Fehlereinstellungen bei offenem Stromkreis, Kurzschluss und schlechtem Kontakt unterstützt und den Betrieb mit zwei Schnittstellen für Lehrer und Schüler ermöglicht.

Sicherheitsschutz: Hauptnetzschalter, Schutzabdeckung für rotierende Teile, Wassertankabdeckung, Notbremsladevorrichtung.